Як облаштувати автономну каналізацію за допомогою автомобільних покришок

Людство звикло благами цивілізації. Багато хто з нас, навіть вирушаючи на лоно природи, не хочуть розлучатися з так званим «цивілізованим» побутом. На щастя, в переважній більшості варіантів це цілком можливо. Практично на будь-якому дачній ділянці або у сільському будинку можна облаштувати автономну каналізацію і витратити на це буквально копійки, якщо використовувати в якості будівельного матеріалу звичайні старі автомобільні покришки.

Найпростіше споруда, покликане накопичувати стічні води – вигрібна яма. Її головний недолік в тому, що вона періодично наповнюється і вимагає відкачування. Тим не менш, багато вибирають таке рішення і облаштовують на своїй території вигрібну яму з автопокришок, що дає їм певні переваги:

  • невелика вартість конструкції;
  • простота установки;
  • дешевизна і доступність матеріалів.

Як облаштувати автономну каналізацію за допомогою автомобільних покришок

При всій привабливості системи, існують і недоліки, які потрібно враховувати, збираючись облаштовувати споруда:

  • конструкція призначена тільки для невеликої кількості стоків;
  • відносно короткий, близько 12 років, термін служби споруди;
  • досить висока ймовірність появи неприємного запаху;
  • можливість порушення герметичності конструкції;
  • складність ремонту і демонтажу.

Виконуємо проект споруди

Почати варто з визначення обсягів конструкції. Формула для розрахунків гранично проста: на кожну людину, яка буде користуватися каналізацією, береться по половині кубометра стоків. Так само потрібно врахувати, що рівень повністю наповненій ями повинен бути розташований на 1 м нижче рівня грунту, інакше стічні води можуть вилитися через край споруди. Дбайливі господарі враховують обсяг цистерни асенізаційної машини і намагаються облаштовувати яму місткістю, кратної 3 кубометрах.

Місце, де буде розташовуватися накопичувач, повинно знаходитися близько від будинку, щоб протяжність трубопроводу не була зайвою. Проте за вимогами Сніп відстань від житла до вигрібної ями не може бути менше 5 м. Від паркану її треба відсувати мінімум на 2 м. Найближчий джерело води для пиття повинен розташовуватися як мінімум в 25 м від споруди. Так само варто прислухатися до думки фахівців і облаштувати яму так, щоб її рівень був дещо нижче рівня колодязя, таким чином можна ще більше знизити ризик зараження питної води нечистотами.

Останній етап – намічаємо ділянку, де буде прокладена каналізаційна труба від будинку до вигрібній ямі. Слід врахувати, що глибина укладання повинна бути більше рівня промерзання грунту, або трубопровід доведеться добре утеплювати, що не завжди можливо. Інакше з настанням холодів стоки замерзнуть і зруйнують труби. На всякий випадок не варто прокладати трубопровід під асфальтом, тротуарною плиткою і т. п., інакше при необхідності ремонту дістатися до нього буде дуже складно. А так само вибираючи місце для споруди враховуємо, що до нього повинна буде під’їжджати машина для відкачування, тому необхідно організувати зручний під’їзд.

Як облаштувати автономну каналізацію за допомогою автомобільних покришок

Будівництво вигрібної ями

Перед початком робіт слід приготувати покришки. Вони можуть бути від легкових, вантажних автомобілів або з тракторів. Матеріалу повинно бути достатньо для облаштування ями потрібного обсягу. Головна умова – шини повинні бути приблизно одного розміру, що найбільш зручно для подальшого їх з’єднання. Роботи проводяться наступним чином:

  • Розмічаємо яму. Беремо одну з покришок, викладаємо її на місце, де буде знаходитися яма, і намічаємо по ній діаметр конструкції. Слід пам’ятати, що розміри котловану повинні трохи перевищувати діаметр покришки, так буде набагато зручніше проводити монтаж.
  • Копають котлован. Щоб полегшити собі завдання, готуємо дві лопати – совкову і штикову з рукоятки довжиною 2,5 м. Ними буде зручно працювати зверху, коли яма стане вже досить глибокою. Штикової можна буде рихлити землю, а совковою виймати її на поверхню. Якщо ж планується вести земляні роботи безпосередньо в ямі, то краще всього підійдуть інструменти з мінімальною довжиною рукоятки. Частина грунту, вийнятого з котловану, залишаємо на засипку конструкції, решта вивозиться з ділянки.
  • Облаштування дна. Спорудження повинно бути герметичним, тому дно конструкції треба забетонувати.
  • На висохлий розчин встановлюємо покришки. Їх треба підготувати до монтажу, зрізавши з них частина внутрішнього обода. Ставимо шину одну на іншу і скріплюємо між собою дротом, «зшиваючи» деталі. Всі стики обробляємо герметиком. Сама верхня покришка трохи піднімається над землею.
  • Прорізаємо отвір для введення каналізаційної труби і заводимо її в конструкцію з покришок. Місце стику герметизируем.
  • Засипаємо споруда, використовуючи приготований для цього грунт. Поверх ями укладаємо кришку з стійкого до гниття матеріалу.

Конструкція готова до початку експлуатації.

Вигрібна яма з системою біологічного очищення

Якщо обсяг стоків невеликий, можна облаштувати найпростіший септик з покришок. Збираючись споруджувати саме цю систему, потрібно знати, що якщо бактерії, що забезпечують очищення, не будуть встигати впоратися з надмірним навантаженням, стоки можуть забруднювати грунтові води і, відповідно, всі навколо. Крім того бактерії в принципі не можуть впоратися з надзвичайно агресивними хімічними речовинами, які заборонено викидати у таку каналізацію.

Процес облаштування системи частково схожий з будівництвом вигрібної ями з автопокришок. Він включає в себе кілька етапів:

  • Розмічаємо і копаємо яму під спорудження.
  • Облаштовуємо дно конструкції. Посередині котловану садовим буром буримо свердловини, глибиною до 5 м. Вона проколює водотривкі шари, що прискорює природний дренаж.
  • Встановлюємо дренажну трубу відповідного діаметру. Якщо труба звичайна, виконуємо за допомогою свердла отвори по всій довжині деталі. Конструкція повинна бути вище рівня дна мінімум на метр, так вона не буде засмічуватися великими відходами. Верхній зріз труби і отвори в стінках обов’язково закриваються пластмасовою сіткою, щоб захистити від засмічення.
  • Дно ями засипаємо щебенем шаром 10-15 см Після чого на нього встановлюємо покришки. Вони з’єднуються одна з одною, шви герметизуються. В одній із шин прорізаємо отвір для введення каналізаційної труби.
  • Засипаємо споруда. Для цього можна скористатися щебенем, який створить додатковий фільтруючий шар, а можна засипати грунтом.
  • У кришці, що закриває споруда, обов’язково облаштовуємо віконце для визначення рівня рідини. Система готова.

Вигрібна яма з системою біологічного очищення – потенційне джерело забруднення навколишнього середовища. Користуватися нею потрібно досить обережно, стежити за наповненням і час від часу відкачувати.

Як облаштувати автономну каналізацію за допомогою автомобільних покришок

Найпростіший септик з автомобільних шин

Ще один пристрій, який можна зібрати з покришок, це септик з переливом. Принципова відмінність системи – у природному очищенню стічних вод. Розглянемо принцип роботи септика. Він являє собою два або три герметичних резервуара, що з’єднуються між собою. З каналізаційної системи стоки потрапляють в першу ємність. Це так звана зона первинного очищення. Тут відбувається осідання найбільш крупних фрагментів забруднень. І тут же починають свою роботу бактерії, які очищають стоки. Всі нечистоти поступово осідають на дно, а первинно очистившаяся вода піднімається до зони переливу, розташованої у верхній частині септика. Далі вона надходить у другий резервуар, де рідина продовжує очищатися все тими ж бактеріями, але вже набагато інтенсивніше.

Установка системи починається з визначення її розмірів. Обсяг септика зазвичай приймається рівним розміру добових стоків, збільшеному в три рази. Виходячи з отриманої величини, розраховуємо приблизну глибину конструкції. Зазвичай для облаштування септиків використовують 5-7 покришок, покладених в ряд. Оскільки шини можуть бути різних розмірів, варіюється і обсяг споруджуються з них резервуарів. Роботи проводяться поетапно:

  • Розмічаємо споруда. На місце, призначене для установки септика, укладаємо одну з покришок, призначених для виготовлення першого резервуару, і намічаємо її контур. На невеликій відстані від неї кладемо шину для облаштування другої ємності. Вона повинна бути більшого розміру, оскільки другий резервуар повинен мати більший обсяг, і проводимо розмітку. До намічених діаметрам додаємо приблизно 10-15 см для зручності монтажу покришок і остаточно розмічаємо контур котловану.
  • Копаємо яму під септик. Дно її повинно бути герметичним. Його можна забетонувати або поставити так звану заглушку з 25 см шару глини.
  • Готуємо матеріал. На кожній з шин зрізаємо верхню частину, простіше всього це зробити за допомогою електролобзика. Операція необхідна, тому що після того, як обрізані елементи будуть покладені один на одного, стінки резервуара вийдуть більш рівними і нечистоти не зможуть на них осідати. Випилюємо отвори під переливну і каналізаційну труби.
  • Встановлюємо шини одна на іншу. Попарно проколюємо їх дротом, стягаємо і пов’язуємо. Місця проколів і стики промазуємо герметиком. На висоті близько 2/3 від днища резервуарів укладаються шини з отвором під переливну трубу.
  • Труба, по якій здійснюється перелив між ємностями, вставляється в отвори в обох резервуарах, закріплюється і герметизується. Так само монтується і конструкція, підводить до септика стоки з дому. Для монтажу можна використовувати звичайну каналізаційну трубу з пластику.
  • Засипаємо конструкцію. Обережно, щоб випадково не пошкодити споруда, засипаємо його грунтом або піском.
  • Обладнаємо колодязі кришками. Добре, якщо вони будуть зроблені з матеріалу, що не піддається гниттю.

Споруда відноситься до групи септиків-накопичувачів, тому час від часу знадобиться відкачування.
Фахівці рекомендують розпочати процедуру з купівлі спеціальних бактерій для септиків, яких потрібно пустити в ємність. Робиться це для того, щоб шар мулистого осаду на дні резервуара під їх впливом змінив свою консистенцію, після чого його легко буде відкачати каналізаційних насосом. Краще всього якщо ця операція буде проведена асенізаційної машиною. В крайньому випадку, відкачування можна провести самостійно, прибравши осад у підготовлену компостну яму.

Конструкція приваблює простотою в монтажі, дешевизною і доступністю матеріалів. Проте у неї є і суттєві недоліки:

  • Відносно високий ризик зараження нечистотами грунту і грунтових вод, оскільки повної герметичності домогтися дуже складно.
  • Невелика кількість стоків, що септик може переробити.

Теоретично цілком можливо будівництво повноцінного трикамерного септика з автопокришок. І деякі умільці їх облаштовують. Проте, автомобільні шини – далеко не найкращий будівельний матеріал для таких споруд. Їх головний недолік – неможливість добитися герметичності конструкції. Навіть якщо вдасться укласти покришки без зазорів і отримати повністю герметичні резервуари, то в результаті зміни пір року та пов’язані з нею коливань температури, грунт неминуче «ворушиться» і зрушує шини в конструкції.

Автономна каналізація – благо, яке важко переоцінити. Однак не у всіх вистачає коштів на облаштування стаціонарного варіанту. Система з дешевого і доступного матеріалу, автомобільних покришок, може стати гідною заміною дорогому покупному пластиковому або бетонного септика. Невеликі фінансові вкладення, умілі руки і початкові навички будівельних робіт дозволять забезпечити свій будинок всіма благами цивілізації, навіть у тому випадку, якщо для цього немає, здавалося б, жодних умов.

Поділитися з друзями
Ремонт та вироби своїми руками