Саморобний гараж: робимо!

Зміст:

  • У скільки ж може коштувати це задоволення?
  • «Мушля»
  • Металевий гараж
  • Капітальний гараж
  • Для того, щоб улюблене авто завжди перебувало під надійним захистом, автолюбителі в усі часи йшли на різного роду хитрощі. Саморобні і фірмові механічні блокіратори на всі рухомі елементи управління. Найпростіші потаємні тумблера, розривають електричну ланцюг, «наворочені» протиугінні системи і знятий з рульової колонки кермо – продовжувати цей список можна ще дуже довго і немає повної впевненості в тому, що доступний перелік всіляких захистів допоможе вберегти автомобіль від злочинних посягань третіх осіб. Адже в будь-якому випадку, принципова ефективність «протиугонки» виражена в часі, витраченому на її злом.Саморобний гараж: робимо!

    Чи То справа, гараж. Будь то звичайна дворова «ракушка» або капітальна будова в гаражному товаристві, прибудований до будинку або окремо стоїть металевий бокс – автомобіль, що знаходиться під його дахом, надійно захищений від зловмисників і від примх природи. Відомі випадки, коли каркасна черепашка (пенал), причому, при мінімальному внутрішньому просторі, запобігала пошкодження автомобіля, беручи на себе удар від падаючого дерева. Інші ж атмосферні явища, здатні повністю позбавити товарного вигляду автомобіль, що стоїть під відкритим небом, щасливим власником гаража і зовсім розглядаються як невинні пустощі з боку природи.

    У скільки ж може коштувати це задоволення?

    Важливий момент, на який звертають увагу майбутні власники легальних і напівлегальних гаражів – вартість заповітного будівлі (конструкції). Найпростіший, колишній у вживанні гараж-ракушка, «потягне» на п’ятсот доларів.
    Новенький пенал (фактичний аналог «ракушки»), обійдеться в два рази дорожче.

    Металевий окремий або у складі гаражного спільноти, за визначенням бувший в експлуатації і тому, в тій чи іншій мірі облагороджений – коштує від п’яти до п’ятнадцяти тисяч «зелених». В залежності від місця дислокації.

    Капітальний бокс, навіть без внутрішньої обробки (коробка, зведена під дах), цінується тим вище, чим простіше до нього дістатися. Мінімальна вартість такої нерухомості починається від п’ятнадцяти тисяч (бокс 6 x 3) доларів.

    Повсюдно нав’язувані, наближеними до державних грошей структурами, місця на багаторівневих (над – та підземних) парковках, можна розглядати, маючи на руках від десяти тисяч вільних у.е.

    Такий розклад змушує задуматися про самостійному будівництві, а якщо руки прямі і ростуть звідки треба, то дуже часто подібні роздуми є досить сильним поштовхом до початку будівництва (складання).

    «Мушля»Саморобний гараж: робимо!

    Для створення быстроразборной металоконструкції (вона ж «ракушка», вона ж «пенал») знадобляться:

    • Сталепрокат (куточок, профільована труба, швелер), бажано оцинкований профнастил.
    • Метизи (болти, гайки, шайби плоскі і пружинні).
    • Електроінструмент (болгарку, дриль, зварювальний інвертор).
    • Ручний силовий і вимірювальний інструмент (молотки, гайкові головки або ключі, ножиці по металу, рулетка, кутник, рівень, висок).

    Власне сам гараж-«черепашка», в тому вигляді, в якому він був представлений радянським громадянам, більше двадцяти років тому – конструкція досить непроста, при зведенні якої, варто дуже уважно поставитися до загальних пропорцій і розмірів. Важливу роль при проектуванні, грають габарити транспортного засобу, заради якого все й затівається.

    Справа в тому, що плануючи встановити гараж-«ракушку» у дворі свого приватного) будинки, часто доводиться ретельно прораховувати вільне місце, особливо якщо тимчасовий гараж. Установка подібної конструкції в межах багатоповерхової забудови – тимчасова за визначенням, але, тим не менше, потребує додаткового зміцнення каркаса. Варіантів безліч – від фіксації за вушка залізобетонної плити (рекомендується в якості фундаментної основи), кріплення до каркаса зацементированными милицями.

    Але перш, конструкцію необхідно зібрати. Маючи на руках ескіз і креслення, підготувати (нарізати і розсвердлити) металопрокат і розкроїти профнастил – справа двох-трьох днів. Ще день піде на монтаж і підгонку деталей.

    Що стосується каркасного типу з фронтальними воротами (пенал), то спорудження такого гаража займе менше часу, в силу простоти конструкції.

    Металевий гараж

    Принциповою відмінністю, що відокремлює визначення металевого гаража від визначення каркасного пенала – похила (округла, одно – або двосхилий) дах. Так само і внутрішня обробка, яку можна спостерігати в металевому гаражі і якій, просто немає місця в пеналі, при крайній необхідності може бути демонтована.Саморобний гараж: робимо!

    Стаціонарним, металевий гараж можна назвати лише з натяжкою, тому що спочатку, коли муніципалітет дає «добро» на забудову під гаражі, порожніх земель в межах міста, мається на увазі їх тимчасова дислокація. Інакше, міська влада воліли б зводити капітальні гаражі.

    Тим не менш, металеві гаражі ставляться на суцільний фундамент, причому висота фундаменту, не більше тридцяти сантиметрів (таким чином можна попередити появу вогкості в міжсезоння і з-за високо розташованих ґрунтових вод). Більш крутий підйом на в’їзді, може виявитися серйозною перешкодою в зимовий період. Там де грунтові води не є проблемою, у якості підстави буде достатньо і пятисантиметрового армованого шару бетонної стяжки.

    У рідкісному випадку самостійне будівництво обмежується спорудженням металоконструкції. В основному, кожен поважаючий себе автолюбитель намагається максимально утеплити тонкостінну конструкцію, з подальшою обробкою стін. Вагонкою, наприклад. Така обробка має певні переваги в плані вартості, декоративної привабливості і може бути оперативно демонтована.

    Капітальний гараж

    Всерйоз і надовго – так в двох словах можна охарактеризувати сутність капітального гаражного будівництва. Переваг у капітальних гаражів набагато більше, ніж у дворових «родичів», навіть якщо враховувати деякі незручності, пов’язані з місцем розташування гаражного співтовариства. Причому, з часом, ці переваги повністю стирають з пам’яті ті неприємні думки, які виникали на стадії будівництва.

    Коли катастрофічно не вистачало коштів на закупівлю будматеріалів, коли хотілося все кинути і на останні «кровні» найняти робітників, щоб вони вже закінчили внутрішню обробку. Але ж, за визначенням – саморобні гаражі це ті будівлі, які побудовані своїми руками. Максимум, що можна собі дозволити – це підсобники, які готують суміші або допомагають встановити досить важку раму з воротами, та наймана спецтехніка з оператором, без якої просто немислимі будівельні роботи.

    І все-таки, озираючись назад, кожен, хто самостійно збудував капітальний гараж, з упевненістю скаже, що найнудніша і складна частина проведеного будівництва – робота з документами. Від подачі заяви в місцеве архітектурне управління, на розробку (затвердження) проектної документації, до останнього етапу, пов’язаного з оформленням і реєстрацією, вже побудованого гаража, в БТІ. Саморобний гараж: робимо! Тим більше, що міська влада все частіше і частіше намагаються під будь-якими приводами, відмовляти у видачі землі під самостійну гаражну забудову.

    Зовсім ще недавно, років сім тому, можна було обійти бюрократичну систему наступним чином: власний гараж зводився до продовження низки вже існуючих гаражів, і щасливий господар з розрахованим проектом, відправлявся в місцевий кадастрове агентство.

    Там, прикинувшись «шлангом» або за певну винагороду, можна було з великою мірою ймовірності, офіційно зареєструвати збудований гараж. У гіршому разі, у відношенні «шлангующего» могли бути застосовані штрафні санкції. Але навіть такий результат міг бути виправданий зменшенням витрачених на походи по кабінетах, часу і здоров’я. В даний час така схема не працює: і штрафи стали жорсткіше, і чиновники побоюються за свої місця.

    Припустимо, що проект готовий і затверджений, місце під забудову виділено, порох в порохівницях і ягоди в сідницях присутні. Єдине, що здатне остудити запал, рветься будувати, громадянина – необхідність придбання значної кількості вузькоспеціалізованої інструменту (від кельм і шпателів до покрівельної пальника і зварювального інвертора). В принципі, якщо з інструментом поводитися акуратно, то дороге електрообладнання можна згодом продати, частково «відбивши» вкладені кошти.

    Так чим же все-таки привабливі «самобуди» для майбутніх власників гаражів?

    • Порівняно невисока кошторисна вартість проекту.
    • Можливість самостійної розробки проекту (з обов’язковою її реєстрацією).
    • Унікальна можливість своєчасного монтажу елементів кріплення та вентиляційних (і інших комунікаційних елементів.
    • Постійний особистий контроль за якістю використовуваних матеріалів і виконаних робіт.

    Власне будівництво, починається з підготовки котловану. Розміри ями (неважливо, двометровий або тридцатисантиметровый, фундамент ляже в основу майбутнього гаража) повинні бути на двадцять відсотків більше ніж розрахункові габарити площі підстави гаража. Вільний підхід до фундаментних блоків (для пристрою гідроізоляції) згодом виявляється вельми до речі.

    Щоб уникнути деформації при усадці будівлі, на фундаментних блоках виконується цегляна кладка (три-чотири подвійні ряди «в розбіг»). На цю своєрідну «подушку» лягають вузькі плити перекриття, з тим щоб посередині підлоги залишився отвір шириною не більше метра. Дуже важливий технологічний момент: плити повинні мати ухил близько п’яти-семи відсотків (для того, щоб вода безперешкодно стікала до дренажного відведення) у бік вільної зі сторони вулиці стіни. І вже на плитах зводяться стіни.Саморобний гараж: робимо!

    В процесі кладки можна вмонтувати в стіну шматки арматури або зварену конструкцію (в залежності від передбачуваного використання), які згодом будуть використані в якості основи для полиць, горища або кріплення технологічного обладнання.

    Що стосується даху, то найбільш простим варіантом буде пристрій кроквяної системи, з безпосереднім настилом м’якого покрівельного килима і захисного шару (шифер, черепиця тощо). Для гаража-прибудови, наприклад, це часто самий прийнятний варіант покрівлі. Так як можна зберегти цілісність існуючої архітектурної концепції.

    Максимальна функціональність, в економічному аспекті, буде забезпечена пристроєм залізобетонної похилу даху (для гаража, що стоїть окремо), з тим же бітумно-полімерним покрівельним килимом.

    У будь-якому випадку, саморобний гараж здатний не тільки заощадити своєму власникові значну суму, але й істотно підвищити поточний рівень самооцінки.

    Саморобний гараж: робимо!

    Поділитися з друзями
    Ремонт та вироби своїми руками