Ремонт повітряних ліній електропередачі

Ремонт повітряних ліній електропередачіВже не в одній статті я згадував про те, що складно уявити наше життя без цього впорядкованого руху електронів по проводах, званим електричним струмом. Сьогодні мова йде про повітряних лініях електропередач. Звернемося до ПТЭЭП (Правила технічної експлуатації електроустановок споживачів). Глава 2.3 говорить як раз про повітряних лініях, а конкретно пункт 2.3.7 регламентує заходи, пов’язані з ремонтом і технічним обслуговуванням ліній, спрямовані на відновлення і підтримання їх у робочому стані, а так само вказує на періодичність капітального ремонту. Таким чином, в ПТЭЭП ми бачимо два види ремонту, точніше ремонт капітальний і технічне обслуговування (можна сказати профілактичний ремонт).

Капітальний ремонт для ліній з дерев’яними опорами повинен проводитися не рідше одного разу в п’ять років, а для залізобетонних або металевих опор не рідше одного разу на 10 років. Варто зауважити, що це гранично допустимі терміни, але вони можуть бути і частіше. На повітряні лінії існують типові інструкції з експлуатації, у них, якщо потрібно, встановлюється більш частий період капітального ремонту, чи він виконується за рішенням відповідальної особи, а так само є встановлений графік огляду. Їх два види. Чергові (як можна зрозуміти з назви, вони як раз і є в графіку) та позачергові (як правило, виконуються при виникненні аварійних або надзвичайних ситуацій).

Ну а далі, пункт 2.3.11 говорить про те, на що слід звернути увагу. Перераховувати тут усі, що там написано — немає сенсу. Там зроблено це дуже повно і зрозуміло. В загальних рисах, проводиться ретельний огляд всіх елементів конструкцій ВЛ: опори, грунт, стан металу, бетонного підстави, розтяжок, упорів, проводів, відгалужень, стріли провисання, ізоляторів, кронштейнів, підвісів, заземлення, грозозахисту, сигнальних та інформаційних знаків, вирубування дерев, усунення можливих причин виникнення аварії та багато іншого.

За підсумками ремонту складається документ вироблених робіт і на основі цих даних з часом можна прогнозувати кошторис на наступний капітальний ремонт.

Ремонт проводу повітряної лінії електропередач (ПЛЕП).

В даному випадку можна спостерігати два види причин, що викликають прийняття рішення про ремонт: часткове пошкодження декількох жив многопроволочного дроти і обрив проводу. При невеликих ушкодженнях — кількох дротів з повив — немає сенсу розрізати провід і робити з’єднання за новою, зазвичай накладають бандаж, ремонтну муфту або щось схоже, що дозволяє усунути і зупинити подальше пошкодження.

Це робиться тому, що до з’єднання ПЛЕП пред’являються дуже високі вимоги, озвучені в ПУЕ, голова 1.8 починаючи з пункту 1.8.38. Причому, варто зауважити, що ПУЕ, по суті, це лише конспект величезної кількості нормативних документів, а значить, в ПУЕ наведено лише короткий перелік вимог.

Для різних типів проводів (алюмінієві, сталеалюминиевые, сплави на основі алюмінію, однопроволочные, багатодротяні, призначення дроти і т. д.) застосовуються різні методи зрощування:

  • скрутка (звичайно ж, не проста, як ми робимо вдома, але можна сказати схожа);
  • обпресуванням:
  • петльовими перехідними затискачами;
  • зварюванням за допомогою термітних патронів;
  • з’єднувальних затискачів;
  • використання енергії вибуху.

Ось так може виглядати

Ремонт повітряних ліній електропередачі

І напевно, ви не раз бачили щось подібне на повітряних лініях електропередач.

Існують так само і альтернативні методи зрощування проводів, щоправда, тільки у вигляді патентів. Але, ми повинні керуватися не патентами, а тим, що нам дає ПУЕ та інші затверджені документи. Більш детально про кожному методі з’єднання проводів, і для якого саме типу підходить дане з’єднання, можна прочитати в інтернеті, а можливо, в майбутньому, і на нашому сайті. А на цьому все, всього вам доброго!

Ремонт повітряних ліній електропередачі

Поділитися з друзями
Ремонт та вироби своїми руками