Повітряна пробка: причини появи, як самостійно прибрати повітря із системи охолодження

Повітряна пробка: причини появи, як самостійно прибрати повітря із системи охолодженняПоява повітряної пробки в системі охолодження двигуна — серйозна проблема, яка може призвести до неприємних наслідків, в тому числі і до пошкодження інших важливих вузлів транспортного засобу. Нерідко трапляється перегрів силової установки або істотний збій у роботі печі. Щоб не допустити такого перебігу подій, необхідно знати, як самостійно вигнати повітря з системи.

Зміст

  • 1 Ознаки завоздушивания
  • 2 Основні причини
  • 3 Способи усунення пробки
  • 4 Профілактичні заходи
  • 5 Корисні поради

Ознаки завоздушивания

Визначити поява пробки в охолоджувальній системі нескладно. Таке явище супроводжується вираженими ознаками, а саме:

  • Збоями в роботі термостата. Якщо при включенні двигуна вентиляційна система запускається дуже швидко, можливо, термостат був виведений з ладу. Іноді така ситуація виникає при скупченні повітря в патрубку насоса. Якщо в цей час клапан термостата знаходиться в закритому стані, тоді охолоджуюча рідина почне циркулювати по малому колу. Крім цього, існує ще один варіант розвитку подій, при якому стрілка температури антифризу опускається до нульової відмітки, а двигун сильно прогрівається. Це може пояснюватися пошкодженням термостата або наявністю в ньому пробки повітря.
  • Повітряна пробка: причини появи, як самостійно прибрати повітря із системи охолодженняВитоком охолоджуючої рідини. Несправність легко визначається при візуальному огляді вузлів автомобіля — на окремих елементах двигуна або ходової частини будуть помічати сліди тосола.
  • Шумом помпи. Часткове пошкодження цього елемента призводить до появи дивного шуму.
  • Збоями в роботі обігрівальної системи. Існує маса факторів, що викликають пошкодження печі, і освіта пробки — один з найпоширеніших.
  • Якщо був виявлений будь-який з перерахованих вище ознак, потрібно якомога швидше провести комплексну діагностику охолоджувальної системи. Крім того, важливо знайти первісну причину проблеми. Це допоможе підібрати відповідний спосіб її усунення.

    Як вигнати повітряну пробку з системи охолодження за 5 хв

    Основні причини

    Причин появи повітряної пробки в охолоджувальній системі предостатньо. Однією з найпоширеніших є розгерметизація системи, яка виникає в найбільш уразливих місцях. До порушення герметизації призводить механічний вплив природний знос або із-за тривалої експлуатації. Також цьому сприяє зниження тиску в системі. Крім цього, до виникнення повітря в системі охолодження можуть привести і такі причини:

  • Повітряна пробка: причини появи, як самостійно прибрати повітря із системи охолодженняНеправильний доливання охолоджуючої рідини. Якщо антифриз заливався широкої струменем, це призводить до того, що повітря не може вийти з бачка з-за занадто вузької горловини. Щоб уникнути такого явища, важливо наливати рідину без поспіху, дозволяючи повітрю остаточно вийти з системи.
  • Пошкодження повітряного клапана. Завдання цього сайту полягає у видаленні зайвого повітря і запобігання його проникнення всередину з навколишнього середовища. При виході з ладу клапана в сорочці охолодження з’явиться повітряний прошарок. Для вирішення проблеми достатньо замінити кришку з клапаном або виконати ремонтні роботи.
  • Пошкодження помпи. Наслідки від такої несправності проявляються точно так само, як у попередньому випадку. Якщо фібра і сальник пропускають зовнішній повітря, незабаром він опиниться в системі охолодження.
  • Повітряна пробка: причини появи, як самостійно прибрати повітря із системи охолодженняВитік антифризу. Це та ж розгерметизація системи, оскільки замість рідини для охолодження в системі виявляється повітря, сприяє утворенню пробки. Місця витоків з’являються на прокладках, радіаторах та інших робочих вузлах. Для діагностування проблеми достатньо оцінити зовнішній стан основних складових двигуна і ходової. Якщо помічені дивні патьоки антифризу, необхідно виконати ремонт ушкоджених ділянок.
  • Пошкодження прокладки ГБЦ. При такій поломці охолоджуюча рідина починає проникати в циліндри силової установки. Проблема проявляється у вигляді білого диму в вихлопній трубі, при цьому в самому розширювальному баку чутні звуки бурління, які створюються вихлопними газами.
  • Кожен тип поломки представляє серйозну загрозу для функціональності важливих вузлів і механізмів автомобіля. У зоні підвищеного ризику виявляється двигун, так як порушена вентиляція викликає його перегрів. Експлуатаційний термін силової установки знижується, а витрата палива зростає в кілька разів.

    Як вигнати повітряну пробку з системи охолодження

    Способи усунення пробки

    Зіткнувшись з першими ознаками завоздушивания, потрібно почати розбиратися, як прибрати повітряну пробку з системи. Чим оперативніше будуть вжиті потрібні заходи, тим швидше двигун повернеться до попереднього режиму роботи. Що стосується способів видалення пробки повітря з охолоджувальної системи, то їх існує три. На прикладі вітчизняних автомобілів ВАЗ можна розглядати такий алгоритм дій:

  • Повітряна пробка: причини появи, як самостійно прибрати повітря із системи охолодженняЗ двигуна потрібно зняти всі захисні елементи, які закривають доступ до розширювального баку з антифризом.
  • Один з патрубків, що відповідають за підігрів дросельного вузла, потрібно від’єднати.
  • Після цього слід зняти кришку розширювального бака і помістити на горловину нещільну тканину.
  • Потім необхідно подути всередину ємності, щоб створити надмірний тиск. В більшості випадків його цілком вистачає для того, щоб залишки повітря вийшли назовні.
  • Якщо з патрубочного отвори піде охолоджуюча рідина, потрібно закрити патрубок і додатково обв’язати його хомутом. Якщо цього не зробити, в ньому знову опиниться повітряна пробка.
  • На завершення залишається закрити кришку бака і зібрати всю конструкцію назад, переконавшись, що всі захисні елементи не загубилися.
  • Повітряна пробка: причини появи, як самостійно прибрати повітря із системи охолодження

    Існує ще один дієвий метод очищення охолоджувальної системи. Він складається з наступних етапів:

  • Для початку потрібно запустити двигун і почекати, поки він попрацює на холостому ходу хвилин 10-15. Потім його потрібно вимкнути.
  • Повітряна пробка: причини появи, як самостійно прибрати повітря із системи охолодженняПісля зняття необхідних кріпильних елементів на розширювальному баку необхідно від’єднати один патрубок. При наявності повітряної пробки після таких дій з системи почне виходити повітря.
  • Дочекавшись, коли з розширювального бака потече охолоджуюча рідина, потрібно встановити патрубок на місце і надійно зафіксувати його.
  • Виконуючи такі дії, необхідно дотримуватися обережності, оскільки температура нагрівання антифризу деколи перевищує 80-90 °C.

    1.Повітряна пробка видавила антифриз з розширювального бачка.

    Третій метод, який дозволяє прибрати повітря із системи охолодження, трохи складніше попередніх. Для виконання завдання необхідно дотримуватися таку послідовність дій:

  • В першу чергу слід розташувати автомобіль на пагорбі, щоб передня його частина знаходилася трохи вище задньої. При цьому важливо переконатися, що кришка радіатора вище інших вузлів системи охолодження. Перед цим машину потрібно поставити на ручник, а ще краще зафіксувати колеса упорами.
  • Як і в попередньому способі, потрібно запустити двигун на 10-15 хвилин, а потім відключити.
  • Далі потрібно дістатися до розширювального бака, знявши з нього кришки і кріпильні елементи.
  • Повітряна пробка: причини появи, як самостійно прибрати повітря із системи охолодженняНа наступному етапі необхідно періодично натискати на педаль акселератора, доливаючи антифриз в радіатор. З системи повинен вийти зайве повітря, що буде супроводжуватися виділенням бульбашок. Процедуру потрібно продовжувати до тих пір, поки повітряна пробка остаточно не вийде. При виконанні таких дій пічку можна включити на максимальний режим. Якщо термостат відкриє засувку, а в салоні виявиться гаряче повітря, значить, пробка із системи повністю вийшла. Паралельно з цим слід перевірити наявність бульбашок, що з’являються в антифризі.
  • Якщо машина оснащена автоматизованим вентилятором, який включається автоматично, можна не перегазовывать, а замість цього дочекатися нагрівання двигуна. Після запуску цього пристрою циркуляція антифризу помітно посилиться, а під впливом сили руху повітряна пробка виявиться зовні. Додаючи в систему нову порцію охолоджуючої рідини, важливо дотримуватися обережності та уникати чергового завоздушивания.

    Видалення повітряної пробки з системи охолодження ваз 2112/ Погано гріє пічка/ Про підігрів дроселя

    Методів боротьби з повітряними пробками в охолоджувальній системі автомобіля. Їх виконання не потребує великих зусиль, оскільки весь принцип полягає у створенні умов, які природним шляхом виштовхнуть пробку назовні. Але ще краще дотримуватися рекомендації експертів і не допускати подібних наслідків, вчасно приймаючи необхідні заходи.

    Профілактичні заходи

    Щоб уникнути завоздушивания системи, необхідно проводити просту профілактику. Ключова рекомендація полягає в регулярній діагностиці робочих вузлів автомобіля. Перевіряючи вузли на наявність витоків, можна запобігти масу неприємних наслідків, в тому числі і повітря в системі. Крім цього, кожному власнику авто слід дотримуватися таких правил:

  • Повітряна пробка: причини появи, як самостійно прибрати повітря із системи охолодженняНе можна допускати перегріву автомобіля і доводити рідину до стану кипіння, інакше ОЖ закипить, а створюваний пар почне проникати у важкодоступні куточки охолоджувальної системи. У такому разі без ремонтних робіт просто не обійтися.
  • Також важливо регулярно очищати систему охолодження водою або спеціальними рідинами. Хтось використовує для цієї мети знамениті напої Кока-кола або Спрайт. Якщо поверхня радіатора чиста, ймовірність утворення пробок буде мінімальною.
  • При затоці антифризу потрібно дотримуватися деякі рекомендації і діяти у відповідності з встановленим алгоритмом. В першу чергу слід ослабити затягнення хомута і від’єднати шланг подачі рідини. Також в карбюраторному двигуні від’єднується шланг подачі рідини від штуцера карбюратора, а в розширювальний бак заливається антифриз. Виконуючи долив, потрібно дотримуватися обережності і не поспішати. Як тільки бак заповниться, а на поверхні зникнуть бульбашки повітря, можна починати під’єднання шлангів. У підсумку залишається запустити двигун і прогріти його до робочої температури.
  • Як не завоздушить систему охолодження при заповненні тосолом.

    Подібні профілактичні заходи дозволять уникнути багатьох проблем з роботою охолоджувальної системи.

    Корисні поради

    При правильному обслуговуванні транспортного засобу можна забути про таку проблему, як повітря в системі системи охолодження. В першу чергу необхідно регулярно перевіряти рівень ОЖ в розширювальному баку. Якщо витрата рідини занадто високий, тоді її потрібно долити. Більш того, якщо з’являється необхідність проводити долив антифризу — це серйозна ознака того, що з системою щось не так і її потрібно ретельно продіагностувати. До діагностики краще починати на оглядовій ямі.

    Повітряна пробка: причини появи, як самостійно прибрати повітря із системи охолодженняПри виборі охолоджуючої рідини бажано віддавати перевагу тим складам, які користуються хорошими відгуками і мають високий рейтинг. У більшості випадків підходяще назва антифризу вказується виробником автомобіля. Купуючи таку продукцію, слід звертатися до перевірених постачальників та ліцензованих магазинах, що мінімізує придбання підробки.

    Важливо розуміти, що значна частина збоїв в охолоджувальній системі двигуна пов’язана саме з неякісним антифризом. Поява пробки повітря — одна з найпоширеніших проблем, тому краще уникати сумнівної продукції від неперевірених постачальників.

    Успіх видалення пробки з системи багато в чому залежить від відповідальності власника авто. Якщо при визначенні дивних симптомів і несправностей будуть прийняті правильні заходи, це прискорить процес відновлення важливих вузлів транспортного засобу. Для початку важливо провести комплексну діагностику системи, звертаючи увагу на будь-які зміни у зовнішньому вигляді і роботі вузлів.

    З-за чого тисне тосол в розширювальний бачок?

    Якщо система охолодження працює неправильно, це негативно позначається на ефективності роботи силової установки і сприяє передчасному зносу. При будь-яких ознаках завоздушивания не можна відкладати перевірку на далеке майбутнє. На щастя, процедура діагностування не потребує великих зусиль, тому її зможе виконати навіть початківець автомобіліст.

    Повітряна пробка: причини появи, як самостійно прибрати повітря із системи охолодження

    Поділитися з друзями
    Ремонт та вироби своїми руками