Підземний гараж – раціональне використання земельної ділянки

Добре, звичайно, тим, хто може дозволити собі купити велику земельну ділянку і звести на ньому будь-які необхідні споруди. А що робити, якщо садиба не велика, а треба побудувати дім, і гараж, так і банька не завадила б? Вибирати між гаражем та лазнею? Зовсім ні, вихід є – це підземний «автобудиночок». Цій технології ми зобов’язані закордонним сусідам, які вже давно практикують таке будівництво. Гараж є нульовим поверхом будівлі, що значно економить місце на ділянці. Отже, як побудувати гараж підземний?

Будинок та гараж: два в одному

Перш ніж приступати до будівництва, потрібно точно визначитися, який проект будинку з підземним гаражем вам потрібен.

Варіантів облаштування автомобільного підземелля» існує два:

  • Розташування повністю під землею
  • Розташування частково під землею (як правило, гараж «топлять» в землю на 2/3 або 1/2 його висоти)
  • Більшою популярністю користується другий варіант, тому що він на порядок дешевше першого і легко здійснимо.

    Тим більше, у дуже глибоких гаражів є кілька серйозних проблем:

    • Вогкість
    • Тиск ґрунту
    • Вплив грунтових вод

    Тим, хто хоче знайти всі основні вимоги до будівель треба почитати нормативну документацію. В СНИП підземні гаражі всіх типів описані детально, включаючи сприятливі умови для їх експлуатації, проведення інженерних мереж і рівні вогнестійкості для воріт та стін.

    Але є один дуже важливий аспект, який не можна не згадати: перекриття між гаражем і верхнім поверхом повинно бути розділене більш товстої і посиленою плитою. До того ж, цей поверх не можна використовувати в якості житлової кімнати, тому що гаражне приміщення відноситься до категорії вибухонебезпечних.

    Будь гараж, прибудований до будинку, в тому числі індивідуальний підземний гараж, не можна використовувати для газобалонних автомобілів.

    Будівництво гаража

    Побудувати підземний гараж своїми руками не складно, але знадобиться вантажопідйомна техніка.

  • Перш за все, з урахуванням даних про грунті і грунтових водах розробляють проект і план гаража з будинком
  • Викопують котлован потрібних розмірів з в’їзним шляхом потрібного нахилу
  • З допомогою вантажопідйомної техніки на дно котловану укладають залізобетонні плити
  • Також залізобетонними плитами обкладають стіни гаража, які будуть відігравати функцію фундаменту для стін будинку
  • Поперек бічних плит кладуть залізобетонне перекриття, яке одночасно є стелею для гаража і підлогою першого поверху будинку
  • Стіни і стеля приміщення покривають гідроізоляційним матеріалом
  • На стінах і стелі зміцнюють дрібну арматурну сітку та штукатурять приміщення
  • Встановлюють гаражні ворота
  • Оформляють в’їзний шлях
  • Що стосується комунікацій (електрики та опалення), то вони проводяться тільки після завершення будівництва всього будинку.

    Встановити плити не складе особливих труднощів, а ось обладнання вентиляції, гідроізоляції і в’їзду в гараж, а також установка воріт заслуговують окремої розмови.

    Правильний в’їзд в гараж

    В’їзд в підземний гараж – це важливий етап роботи, помилка у його проектуванні може призвести до незручності його експлуатації.

  • Заїзд не повинен бути крутим і коротким
    Якщо влітку або в суху погоду з такою перешкодою ваш автомобіль впорається без проблем, то в дощ або сніг така перешкода може бути не взята, а потоки води будуть стікати в приміщення.
  • Кут нахилу не повинен бути менше 140-150 гр.
    Зменшення цього нахилу призведе до проблем його експлуатації в осінньо-зимовий і весняний періоди.
  • Довжина вїзного шляху прямо залежить від глибини гаража
    Чим глибше приміщення знаходиться в землі, тим довше повинен бути в’їзд.
  • Траєкторія в’їзду повинна бути ламаної
    Ця ділянка ділиться на три зони:

    • «Стартова»: ділянка довжиною 3 метри з нахилом до 20 гр.
    • «Х»: ділянка з нахилом 140-150 гр., його довжина становить 50% від всієї довжини в’їзду
    • «Червона»: ділянка довжиною 1,20 м перед самими воротами (повинен бути горизонтальним)

    Всі перепади між цими зонами повинні бути плавними. Ідеальний варіант: передбачити перед і після «Х» зони відрізки з середнім нахилом (70 гр.).

  • Матеріали для дорожнього шляху повинні бути нековзними
    Додатково дорогу бажано обладнати спеціальними зарубками або гальмують смужками, які особливо будуть корисні в зимовий час при обмерзанні траси.
  • Уздовж стіни потрібно обладнати пішохідну стежку з поручнем
    Вона дозволить швидко і легко піднятися у випадку обмерзання дороги.
  • Біля воріт гаража повинна бути зливова каналізація з гратами і обігрівальних кабелем
    Вона оберігає в’їзд від замерзання, а в каналізаційний люк буде йти вода у випадку дощу і відлиги. Розташовується вона на рівній ділянці, на відстані хоча б 50 см від самих воріт.
  • По боках в’їзд потрібно облаштувати підпірними стінами
    Вони будуть захищати дорогу від обвалу ґрунту і руйнування.
  • Як побудувати в’їзну дорогу

  • Дорогу, щоб уникнути можливих провалів у покритті формують без підсипки грунту. Кожна ділянка шляху зрізають до потрібного рівня.
  • Кожен ділянку покривають шаром щебеню (15 см), який ретельно утрамбовують
  • З бетону (бажано марки В10) виконують несучий шар (12-15 см). Як тільки він схоплюється, поверхню періодично поливають водою та захищають від потрапляння прямих сонячних променів.
  • Після повного висихання бетону, дорогу покривають будь фінішним покриттям (плитами, тротуарною плиткою, асфальтом і т. д.).
  • Вентиляція гаража

    Облаштування вентиляції в гаражі – обов’язково, інакше запахи хімії і бензину будуть проникати в житлову частину будинку. До того ж, вона видаляє з приміщення, особливо опалювального, надлишок вологи, що може призвести до корозії кузова і деяких деталей автомобіля.

    Вентиляція підземного гаража і норми інтенсивності повітрообміну також прописані в СНиП, що становить 180 куб. метрів на одну годину із розрахунку на один легковий автомобіль. Забезпечити такий «охолодження» може тільки правильно оформлена припливно-витяжна вентиляція, а не звичайні провітрювання за допомогою відкриття воріт.

    Існує два варіанти облаштування вентиляції:

  • Моноблок – це прилад, в якому поєднано два блоки, один відповідає за приплив, інший – за витяжку повітря. Він відрізняється легкістю монтажу і компактними розмірами, але дуже високою вартістю, зате в приміщенні забезпечує ідеальну атмосферу.
  • Модульна конструкція складається з двох окремих блоків, кожен з яких відповідає за приплив, або за витяжку повітря. Робота цих блоків між собою налагоджена датчиками, які стежать за мікрокліматом приміщення.
  • Гідроізоляція гаража

    Гідроізоляцію потрібно проводити в будь-якому гаражі, особливо в підземному. Вона оберігає приміщення від проникнення вологи.

    Гідроізоляція підземного гаража проектується таким чином:

  • По зовнішньому контуру гаража виконують дренажну систему, складність якої визначають за результатами геологорозвідки, а зовнішню поверхню ізолюють гідроізоляцією (руберойдом або його аналогом).
  • Під підлогою і по боках додатково формують масивну фільтруючу подушку.
    Багато хто помилково вважають, що вирішити всі проблеми допоможе рідка гідроізоляція для обробки усередині приміщення. Використовувати її, звичайно, можна, але тільки в якості допоміжного гідроізоляційного кошти.
  • Всі переваги такої «підземки» на обличчя: зручність використання і економія площі ділянки. А побудувати його зовсім не складно, головне – дотримуватися основні норми і правила.

    Поділитися з друзями
    Ремонт та вироби своїми руками
    eskort - gobahis.click - vdcasino1.com - supertotobet.pro -
    goldenbahis.pro
    -
    skybetgiris.club
    - monobahis giriş -

    handikapgiris.club

    - Roblox Script