Перевірка і ремонт колекторного електродвигуна

У домашньому господарстві практично всі колекторні електродвигуни – це синхронні пристрою. Як вони влаштовані і працюють читайте в нашій попередній статті.

Колекторні електродвигуни стоять в пральних машинах (але не у всіх моделях), порохотяги, електроінструменті, дитячих іграшках і т. д. Головною відмінною їх особливістю є наявність нерухомих обмоток статора і обмоток на валу (якір), на які подається напруга за допомогою колектора і графітових щіток.Перевірка і ремонт колекторного електродвигуна

Якщо у Вас зламався або барахлить мотор в електроінструменті та інших пристроях, то не поспішайте його викидати, тому що в більшості випадків його можна швидко і недорого відремонтувати своїми руками. Як визначити і усунути несправність Ви дізнаєтеся далі з цієї статті.

Перед тим як почати шукати причину в електродвигунах, спочатку перевірте справність шнура живлення, кнопок включення і при наявності пуск-регулювальних пристроїв.

Як перевірити колекторний електродвигун – найбільш часті поломки

Для визначення і усунення несправностей доведеться розбирати сам електроінструмент або електродвигун інших побутових пристроїв цієї інструкції. Тільки перед тим як приступити до розбирання, зверніть увагу на іскріння в контактно-щітковому механізмі. Перевірка і ремонт колекторного електродвигуна Якщо воно буде підвищеним (як на малюнку в нижній щітки), то це може свідчити про знос або поганому контакті щіток, рідше про межвитковом замиканні в колекторі.

В більшості випадків причиною поломок колекторних двигунів є знос щіток і почорніння колектора. Зношені щітки необхідно замінити новими однаковими за формою і розмірами, краще звичайно оригінальними. Змінюються вони дуже просто – потрібно зняти або зрушити фіксатор або відкрутити болт. Перевірка і ремонт колекторного електродвигуна У деяких моделях змінюються не самі щітки, а в зборі з щіткотримач. Не забуваємо підключити до контакту мідний повідець. Якщо ж щітки цілі, тоді розтягніть притискають їх пружини.

Якщо контактна частина колектора потемніла, тоді її необхідно обов’язково почистити дрібним наждачним папером (нульовкою).Перевірка і ремонт колекторного електродвигуна

Іноді разом контакту щіток з колектором утворюється канавка. Її необхідно проточить на верстаті.

На другому місці за кількістю несправностей варто знос підшипників. Про необхідність їх заміни в електроінструменті свідчить биття патрона і підвищена вібрація корпусу при роботі. Як перевірити і замінити підшипники докладно розказано в цій статті. У самих запущених випадках починають при обертанні стосуватися якір і статор – доведеться як мінімум міняти якір.

Як перевірити колекторний електродвигун – рідкісні поломки

Набагато рідше відбувається обрив або вигоряння в обмотках або в місцях їх з’єднання, розплавлення або замикання графітовим пилом ламелей колектора.
В більшості випадків це вдається визначити зовнішнім оглядом. При цьому звертайте увагу на:

  • Цілісність обмоток.
  • Почорніння обмоток або всієї, або її частини.
  • Надійність контактів висновків проводів з ламелями колектора. При необхідності перепаяйте.
  • Забита чи графітовим пилом простір між ламелями. Якщо так то почистіть.
  • Наявність характерного запаху горіння ізоляції проводів.

Якщо виявлено візуально пошкодження обмотки стартера або якоря, то їх потрібно замінити на нові або здати в перемотування.

Але не завжди візуально можливо визначити пошкодження обмоток, тому слід скористатися мультиметром для цих цілей.

Як продзвонити електродвигун мультиметром

Увімкніть мультиметр в режим прозвонки або омметра з межею вимірювання 50-100 Ом. Як це зробити читаємо а цієї інструкції.

  • Продзвоните попарні висновки обмоток на ламелі колектора. Всі значення опору повинні бути рівні.
  • Потім перевірте опір між ламелями і корпусом якоря, як показано на правій картинці. Воно повинно бути нескінченним.Перевірка і ремонт колекторного електродвигуна
  • Перевірити цілісність обмотки статора можна за допомогою прозвонки її висновків, як показано на лівій картинці.
  • Перевірте ланцюг між корпусом статора і висновками обмоток. При пробої на корпус, експлуатувати електроінструмент або мотор заборонено.
  • Іноді виникає міжвиткове замикання в обмотці, тоді визначити його можливо тільки за допомогою спеціального пристрою – приладу перевірки якорів.

    Поділитися з друзями
    Ремонт та вироби своїми руками