Оглядова яма: облаштовуємо самостійно

Машина, як і будь-який інший механізм, вимагає періодичного огляду. Для тих, хто в «залозі» зовсім нічого не розуміти, найбільш прийнятний варіант – відігнати автомобіль на СТО і вручити її місцевим фахівцям. А ось автолюбителів зі стажем від самостійного огляду машини можуть отримувати не тільки фінансову вигоду у вигляді економії, не тільки користь в плані справності «залізного коня», але і моральне задоволення.

Яма в гаражі: необхідність чи зайві витрати

У будь-якій справі є свої позитивні і негативні сторони. Точно також свої плюси і мінуси має і оглядова яма. Тому, перш ніж зробити остаточний вибір – копати чи не копати, варто все ретельно зважити.

Оглядова яма: облаштовуємо самостійно

Переваги

  • Можливість своєчасного профілактичного огляду
    Будова автомобіля такого, що безліч важливих технічних вузлів знаходиться під його днищем, і наявність облаштованої ями значно полегшує доступ до них.
  • Економія часу і коштів
    У випадках, коли потрібно виконати всього лише дрібний та незначний ремонт, який власник авто в змозі зробити самостійно, відвідування СТО стає просто нерентабельним. Крім того, це зайві тимчасові витрати.

Недоліки

  • Ризик підтоплення гаража
    Якщо не продумати, як викопати яму в гаражі, не брати до уваги особливості грунту і рівень підземних вод, проблем, звичайно, не уникнути. При заляганні підземних вод вище 2,5 м, яма однозначно буде піддана їх пагубному впливу. Виходом може стати облаштування дренажної системи, але якщо гараж вже готовий, то цей захід «вдарить» по кишені.
  • Джерело конденсату
    У будь-якому випадку яма для огляду авто є джерелом вологи в гаражі (особливо в опалювальному гаражі). Якщо автомобіль буде постійно розташовуватися над оглядовою ямою, його днище буде покриватися конденсатом, що неминуче призведе до ранньої корозії.

Якщо споруджується оглядова яма в гаражі своїми руками, велику увагу варто приділити будівельним нормам, які дозволяють створити оптимальні умови для зберігання автомобіля в даному гаражі.

Габарити оглядової ями

При проектуванні гаража, якщо це дозволяє площа відведеної під забудову ділянки, краще все продумати тактичне зонування майбутнього «автодомика».

Розбиття гаража на робочу зону, в якій буде розташована оглядова яма, і на зону відпочинку, де покриття під автомобілем буде суцільним, дозволить вберегти свою «ездовую конячку» від непотрібного конденсату, під впливом якого починає руйнуватися днище автомобіля.

В цілому ями для огляду авто відрізняються не тільки лінійними параметрами, але і способами обробки. Щоб не потрапити в халепу, в процесі проектування важливо врахувати фізичні габарити самого господаря гаража та його автомобіля.

Довжина, ширина, глибина

Довжина ями залежить від довжини автомобіля, який буде «жити» у цьому гаражі. Важливо викопувати її з запасом, що дозволяє облаштувати комфортний спуск і підйом власника машини. У гаражах з великою площею в ямі роблять стаціонарні сходи, більш економний варіант – приставні сходи. Спуск повинен бути безпечним. Мінімальна довжина – довжина автомобіля + 1метр.

При підрахунку ширини ями враховується колісна база автомобіля, його марка та можливі модифікації наявних показників. Якщо ви не впевнені або ще не придбали автомобіль, варто вибрати оптимальний розмір оглядової ями в гаражі. Цей показник становить 75-80см.

Глибина ями також є індивідуальним параметром, все залежить від власного зростання господаря гаража. Головне, щоб під час проведення огляду чи ремонтних робіт недостатня або надмірна глибина не створювали незручностей. Оптимальна глибина – зростання господаря +10-15см.

Деякі важливі моменти

В процесі проведення ремонту неминуче використання різних інструментів, пристосувань і деталей. Добре, якщо в ямі будуть передбачені ніші, в які весь підсобний інвентар без праці розміститься.
Непогано передбачити «кришку», щоб у той час, коли яма не буде використовуватися, вона перебувала в закритому стані. Для цієї мети можна використовувати палубні дошки (їх встановлюють вздовж ями, в якості опори застосовуються страхувальні металеві рейки). Таке пристосування допоможе уникнути зайвої вогкості в гаражі.

Риємо яму

Оглядова яма: облаштовуємо самостійноКоли вже визначено, потрібна оглядова яма, можливо її зробити в конкретному гаражі, можна приступати до роботи.

  • Котлован
    В першу чергу необхідно вирити котлован. Коли визначають з його розмірами, враховують товщину стін та підлоги майбутньої ями. Припустимо, товщина стіни 20см, а планована ширина ями – 80 див. Отже, ширина котловану буде дорівнює: 80+20+20 =120 (см). За таким же принципом вираховується і глибина ями: пів – 20 см, висота ями -170 см, загальна глибина котловану – 190см. Довжина вираховується аналогічно, але ще додатково враховується запас на облаштування спуску.
  • Дно котловану
    Дно посипається гравієм і ретельно утрамбовується. Шар гравію – 10см. На засипається гравій сухий пісок. Шар піску – 5см.

    При облаштуванні ями в умовах вологого ґрунту поверх піску варто покласти добротний шар жирної глини, засипавши її гравієм. Глина послужить в якості гідроізоляції.

    Добре, якщо глиняна маса буде змішана з відходами, які утворюються при переробці нафтових масел. Поверх шару глини кладуть поліетиленову плівку. Тільки після цього заливають бетон, не забуваючи про його армування.

    Можна облаштувати і підвісний підлогу, але робиться це вже після бетонування стін, в момент, коли вони тверднуть. В першу чергу необхідно покласти обрешітку-основу, після накрити її дерев’яним настилом. Але облаштовувати таку підлогу в ямі можна тільки на ділянках з сухим грунтом.

  • Стіни.
    Всю площу стін також обмазують глиною і гідроізолюють поліетиленом. Коли бетонна заливка повністю затвердіє, по всьому периметру ями споруджують знімну опалубку, скріплюючи її окремі елементи розпірками і підкосами. Щоб сама конструкція ями була більш міцною, для зміцнення стін використовується сітка-рабиця.
  • Простір, що утворився між опалубкою і майбутніми стінами, заповнюють розчином, приготованим з бетону і заповнювачів. Важливо не забувати гарненько утрамбувати бетонну укладання в процесі роботи.

    Найкращий варіант для більш якісного облаштування стінок ями – рама. Її можна спорудити самостійно за допомогою будівельного куточка або швелера. Кріпити раму слід усередині опалубки, саджаючи її на попередньо вбудовані анкери. Орієнтуватися слід на позначці рівня майбутньої підлоги гаража.

    Така рама буде служити засобом безпеки: вона не дасть можливості колесам автомобіля в’їхати в оглядову яму.

    Знімати опалубку можна не раніше, ніж через два тижні, після цього необхідно залишити яму на один місяць «в спокої», даючи можливість бетону набрати повну міцність, тобто остаточно затвердіти.
    Ще один поширений варіант обробки оглядової ями – цегляна кладка. Але якщо бетон і цегла для кого-то здадуться занадто дорогими матеріалами, можна зупинити свій вибір і на більш дешевому варіанті. Деякі автолюбителі пропонують вистилати яму руберойдом і обшивати зверху промасленими дошками чи плоским шифером.

    Якщо ви не впевнені у рівні залягання підземних вод, вирийте котлован і залиште його на деякий час. Так ви зможете визначити, наскільки потужним повинен бути гідроізоляційний шар: досить буде подивитися на дно котловану.

    Після всіх дій слід фінішна обробка.

    Гідроізоляційні матеріали

    Якщо вже зовсім ясно, як зробити яму в гаражі, то поговорити про сучасні матеріали для гідроізоляції зайвим не буде. Ринок рясніє як дорогими, так і дешевими пропозиціями. Які з матеріалів забезпечать надійний захист саме вашого гаражу, навскидку сказати дуже не просто. Важливо оцінити всі фактори в сукупності і зробити оптимальний вибір.

    • Проникаюча гідроізоляція

      Наноситься таке мастило на зволожену поверхню, не викликає складнощів в процесі самостійної роботи. Її дія полягає у глибокому проникненні в пори цегли або бетону, в результаті чого блокується накопичення води в даних матеріалах і її просочування у саму яму. Проникаюча гідроізоляція використовується для внутрішніх робіт.

    • Полімерні мембрани

      Така гідроізоляція вважається найбільш надійною, але вартість її не маленька, оскільки без спеціального обладнання і практичних навичок в процесі пайки шматків мембрани просто не обійтися. Можна підібрати багатошарові мембрани (товщина до 3,1 мм) і одношарові (1,5-2мм). Прослужить така гідроізоляція рівно стільки, скільки буде служити і сам гараж.

    • Бітумна гідроізоляція

      Вважається, що це найдешевший спосіб захисту від непотрібної вологи. Матеріали гідроізоляційні, які виготовляються на основі бітуму, випускаються в рулонах, що значно полегшує процес їх монтажу. Укладати таку гідроізоляцію слід внахлест (15см). В обов’язковому порядку стики проклеюються шляхом нагрівання або склеювання з використанням спеціальних розчинів. Найпоширеніші матеріали, що представляють бітумну гідроізоляцію, це рубемаст, гідроізол, руберойд. Також можна використовувати спеціальні мастила на основі бітуму. Прослужити така гідроізоляція 15-20 років.

    Утеплення

    Оглядова яма: облаштовуємо самостійноНі для кого не секрет, що проводити ремонт автомобіля та його поточний огляд набагато зручніше в оптимальних температурних умовах. Яма для огляду також потребує утеплення, як і сам гараж. До всього іншого, надійна теплоізоляція дозволить хазяїнові «автодомика» уникнути перевитрати електроенергії, яка піде на опалення гаража, тобто допоможе уникнути непотрібних фінансових витрат.

    На сьогоднішній день оптимальним утеплювачем визнаний пінополістирол. Цьому матеріалу властиві такі позитивні характеристики:

    • Несхильність до гниття
    • Водонепроникність
    • Легкість зчеплення з цеглою і бетоном (за допомогою клею)

    Для стін вибирають пінополістирол марки ПСБ-С-25, для підлоги – ПСБ-С-35. Стандартно пінополістирол вкладається шаром у 50мм. Утеплення оглядової ями слід планувати заздалегідь, оскільки це позначиться на її загальних параметрах.

    Стіни і підлога оглядової ями можна покрити керамічною плиткою, відмінно яка впорається з такими неприємностями, як волога і всякого роду хімія. Обійдеться це задоволення недешево, зате позбавить вас в майбутньому від багатьох проблем.

    Освітлення

    Неможливо провести сумлінну огляд днища автомобіля без достатнього рівня освітлення. Згідно з будівельними нормами напруга в ямі не повинно перевищувати 36В.

    Фахівці попереджають! Будівельна яма не передбачає облаштування розеток! Порушуючи техніку безпеки, власник гаража створює несприятливі умови, які створюють загрозу для його життя!

    Облаштувати освітлення в ямі можна або за допомогою спеціальних світильників, або за допомогою переносних ламп.

    Вентиляція

    Оскільки ніша для огляду автомашин знаходиться під землею, вологи та неприємного запаху без достатньої вентиляції навряд чи вдасться уникнути. Щоб облаштувати вентиляцію, потрібно гнучкий повітропровід, який прокладається під землею і виводиться на поверхню на 20-25см вище рівня землі. Спеціальна захисна кришечка допоможе уникнути зайвого засмічення воздуховода.

    Як бачимо, складно нічого немає, головне, до всього підходити з розумом.

    Оглядова яма: облаштовуємо самостійно

    Поділитися з друзями
    Ремонт та вироби своїми руками