Генератор несправності і ремонт

Я вже розповідав про пристрої генераторів електричного струму, які влаштовані аналогічно синхронним моторів, тільки відрізняються від них колектором, тому процес пошуку несправностей і ремонту генераторів електричного струму в чому схожий з ними.

У цій статті Я детально розповім на прикладі ремонту своїми руками автомобільного генератора, тому що з ремонтом саме його найчастіше стикається більшість людей. Принцип ремонту генератора своїми руками в складі електростанції буде аналогічним. Тільки в його корпус не буде вбудований випрямляч напруги і регулювання вихідної напруги буде працювати по-іншому.

В автомобілях використовується трифазний генератор змінного струму, але як відомо в бортовій мережі постійна напруга 12 Вольт. Для отримання постійного струму використовується випрямляч складається з 6 діодів, а для утримання напруги 12 Вольт в допустимих межах передбачений регулятор напруги.Генератор несправності і ремонт

Влаштований генератор досить просто. На ротор через графітові щітки і контактні кільця подається напруга для його порушення. Він приводиться в рух шківом через ремінну передачу. Ротор обертається в підшипниках. Електрична напруга генерується в обмотках статора і перетвориться в постійний за допомогою шести силових напівпровідникових діодів, три з яких з’єднані з плюсовим висновком висновком генератора, а інші три – з мінусовим висновком і «масою автомобіля».

Сигнали, що свідчать про необхідність ремонту генератора

  • Якщо на приладовій панелі автомобіля після заводки не гасне контрольна лампа, то це свідчить про те, що генератор не працює і не віддає струм. Але іноді причиною спрацювання сигналу може бути поганий контакт роз’єму, проводів або несправність реле.
  • Розряджання акумуляторної батареї. Але враховуйте, що іноді батарея розряджається і не встигає зарядитися справним генератором при переїздах на маленькі відстані і з максимально увімкненими світловими і електричними пристроями автомобіля.
  • Генератор при оборотах двигуна 2000-2500 видає напругу нижче допустимої межі 13.2 Вольт.
  • Якщо генератор виробляє напругу вище допустимої межі в 14-14.8 Вольт (в залежності від моделі), то це свідчить про несправний регулятор напруги, що призводить до згубної перезарядці для акумулятора.

Перед зняттям для ремонту генератора перевірте:

  • Натяг приводного ременя і обертання шківа, затискання його гайки.
  • З’єднання з корпусом автомобіля акумуляторної батареї та генератора.
  • Цілісність запобіжників.
  • Люфт підшипників. Він перевіряється аналогічно як у електродвигунів з цієї інструкції.
  • Послідовність пошуку та усунення несправностей генератора

  • До зняття і розбирання силового агрегату, якщо присутній шум генератора при роботі – спробуйте відключити провід. Якщо шум зник, то це свідчить про короткому замиканні або межвитковом замикання обмоток статора або ж замикання на «масу». Ремонт не доцільний, дешевше обійдеться заміна генератора на новий. Якщо ж шум залишається, то це свідчить про знос підшипників. Їх необхідно замінити.
  • Найбільш часто причиною несправності служать зношені щітки. Перевірте і замініть їх.Генератор несправності і ремонт
  • Поганий контакт щіток і контактних кілець. Перевірте може погано пружина притискає. Її при необхідності можна розтягнути або замінити. Огляньте контактні кільця на присутність слідів підгоряння або бруду. Для зачистки використовуйте саму дрібну наждачний папір, а для бруду – ганчірку. При сильному зносі контактного кільця ротор підлягає заміні.
  • Пошкодження обмотки ротора можна перевірити за допомогою мультиметра. Обмотки повинні прозвоніться між собою на коротке замикання або показувати опір маленької величини. Якщо обмотки цілі, тоді потрібно продзвонити на відсутність електричного зв’язку між ними і корпусом. Несправний ротор не ремонтується і підлягає заміні.Генератор несправності і ремонт
  • Пошкодження обмотки статора перевіряються аналогічно. Між висновками мультиметр повинен показати коротке замикання або опір дуже маленькою величини. А між обмоткою та корпусом генератора не повинно бути електричного контакту. Несправний статор підлягає заміні.Генератор несправності і ремонт
  • Перевірте всі діоди у випрямлячі. Вони повинні проводити електричний струм тільки в одному напрямі, у зворотному (плюсовій і мінусовій щуп міняємо місцями)- опір досить велике. У прикладі на малюнку необхідно кожен діод перевірити між точками під номером 1 і номером 2.Генератор несправності і ремонт
  • Рекомендую додатково ознайомитись з інструкцією по ремонту синхронних електродвигунів своїми руками, тому що у них пошук несправностей проводиться практично аналогічно, як і у генераторів.

    Поділитися з друзями
    Ремонт та вироби своїми руками
    eskort - gobahis.click - vdcasino1.com - supertotobet.pro -
    goldenbahis.pro
    -
    skybetgiris.club
    - monobahis giriş -

    handikapgiris.club