Особистий автотранспорт з кожним роком стає все більш і більш популярним, тепер в одній сім’ї може бути кілька автомобілів. Великі міста, забудовані багатоповерховими будинками, стають притулком для мільйонів людей. А що щодо мільйонів машин, якими ці люди володіють? Для розміщення їх під час простою на зберігання або тимчасову паркування) потрібні величезні площі, яких у великих містах катастрофічно не вистачає. У середньому автомобіль проводить у дорозі не так багато часу, більшу частину доби він повинен бути розміщений на зберігання. Який вихід з цієї ситуації, запитаєте Ви? А ми відповімо – гаражний комплекс.
Гаражні комплекси надають своїм користувачам місце для зберігання автомобіля. За кордоном такі види паркінгів вже давно досягли піку популярності, в Росії ж почали з’являтися не так давно.
Як організовуються гаражні комплекси?
Найбільше будівництво гаражних комплексів необхідно в місцях масового відвідування людей в центральних частинах міст. Вибір місця для паркінгу повинен здійснюватися у відповідності з транспортно-планувальною структурою міста і схемами руху транспорту.
Гаражні комплекси бувають:
- Відкриті
- Закриті
- Однорівневі
- Дворівневі
- Багаторівневі
Гаражні комплекси можуть призначатися для постійного або тимчасового зберігання автомобілів. Якщо машиномісця комплексу закріплені за кожним конкретним водієм для постійного зберігання автомобілів, комплекс повинен будуватися з дотриманням містобудівних нормативів.
Гаражні комплекси можуть бути відбудовані:
- На землях, не придатних для гаражного та житлового будівництва
- В садибних забудов
- У житлових районах
- На спеціально відведених зонах паркування і т. д.
Паркінги будуються з розрахунком пішохідної доступності до місця проживання. Іншими словами, гаражний комплекс не повинен розташовуватися на великій відстані від будинку автовласника. Одночасно комплекси повинні розташовуватися на віддаленій відстані від шкіл і дитячих садів. Якщо місце для постійного зберігання автомобіля буде знаходитися дуже далеко від дому, воно часто буде простоювати без діла, а автомобілю доведеться «ночувати» біля будинку на дитячому майданчику або під балконом у зв’язку з тим, що у його господаря не було бажання крокувати від паркування додому.
Два основних моменти, про які потрібно задуматися після вибору місця для паркування: гараж повинен вписуватися в навколишнє архітектуру і не повинен підривати екологію району. Проект гаражного комплексу складається таким чином, щоб він був зовні пов’язаний з навколишнім простором.
Існує кілька видів гаражних комплексів, вибір одного з них залежить від наявності вільного простору, кількості автомобілів, які необхідно розмістити, прохідності автомобілів на годину і т. д.:
- Автостоянки, проектовані спільно з іншими будівлями – житловими або адміністративними
- Відкрита парковка, ізольована від автомобільного руху, максимальний розмір такої паркування 300 машиномісць. Може встановлюватися тільки в тих місцях, де є великі невикористані простору для подібної паркування.
- Прості одноповерхові і двоповерхові гаражі, розташовані на невикористовуваних землях – уздовж залізних і автомобільних доріг, поблизу виробничих приміщень, на незручних землях
- Багатоповерхові гаражі різних типів з рампами або піднімальними механізмами для пересування автомобілів
- Підземні гаражі
Багатоповерхові гаражі
Серед гаражних комплексів все більшу популярність отримують багатоповерхові гаражі, завдяки яким можна розмістити велику кількість автомобілів в невеликому просторі.
Існує величезна кількість багатоповерхових гаражів, класифікуються по місцю розташування, планування, способом переміщення автомобілів всередині і т. д. Так, по розташуванню гаражі поділяються на наземні, підземні та комбіновані. За способом переміщення всередині гаража – рамповые, механізовані та автоматизовані. У плануванні виділяють боксові, манежные, чарункові і манежнобоксовые гаражі. Багатоповерхові гаражі класифікуються також за кількістю расстановочных рядів, куті постановки автомобіля до осі проїзду і т. д.
Гаражний комплекс повинен бути обладнаний кількома обов’язковими приміщеннями, зокрема приміщенням щоденного обслуговування, автомийкою, сектором технічного обслуговування, постом експрес-діагностики, службовими та допоміжними приміщеннями.
У рамповом гаражі в залежності від кількості вміщається автомобілів розташовують однопутные або двоколійні рампи. Можна встановити однопутну рампу, по якій автомобілі і буду підніматися і спускатися (для гаражів не більше 100 машиномісць), для більш містких гаражів можна поставити двухпутную рампу з окремими смугами для спуску і підйому.
Ширина рампи розраховується за нормативами, сторони рампи обмежуються по краях бар’єрами висотою в 20см для більшої їх безпеки. Популярний багатоповерховий гараж має пропускну здатність 400 автомобілів на годину.
Багатоповерхові гаражні комплекси можуть обладнуватися вантажними ліфтами для переміщення автомобілів між поверхами. Ліфт у висоту повинен бути мінімум на 20см вище самого автомобіля, в ширину на 1 метр, а в довжину на 0,8 м. Ліфт може бути внутрішнім або зовнішнім, також вони класифікуються по місткості та способу завантаження.
Механізовані і автоматизовані гаражні комплекси потребують окремої уваги. Сенс їх полягає в тому, що водій не бере участь у парковці машини, за нього все роблять підйомні механізми. Гараж побудований за принципом сотів, машини завантажуються в комірки на спеціальних платформах.
Процес проходить наступним чином. Паркуванням займається оператор, він дає команду автоподъемнику. Підйомник вибирає найближчу до нього клітинку, в якій немає автомобіля, і забирає з неї піддон. Піддон переноситься в спеціальний бокс, на нього в’їжджає воїн, виходить з автомобіля і закриває його. Оператор дає команду, і підйомник відправляє піддон в ту ж комірку.
Така конструкція паркінгів дозволяє колосально заощадити місце, а також паливо, нерви і час своїм клієнтам. Ціна одного паркувального місця знижується на 30% порівняно з бетонними гаражами. Автоматичні паркування – це технологія майбутнього.
Обладнання зон ремонту та обслуговування
Гаражний комплекс незалежно від того, де і як він побудований, повинен крім паркувальних місць мати зони обслуговування і ремонту. Вони можуть розташовуватися як разом, так і окремо, все залежить від кількості вільної території та приміщень. Зона обслуговування повинна бути обладнана необхідною технікою.
Зона обслуговування по можливості повинна містити:
- Мийку
- Приміщення для ремонту
- Приміщення з оглядовими ямами або підйомниками
- Допоміжні приміщення і т. д.
Поруч з мийкою машин розміщується підсобне приміщення, в якому будуть зберігатися витратні матеріали. Передбачається окреме приміщення з підвищеною пожежною безпекою для зберігання масла. Необхідні також склад шин, акумуляторна і шиномонтажна кімнати. Кількість і площі допоміжних приміщень вказані в нормах проектування гаражів.
Кількість ремонтних постів і посад автомийки залежить від кількості збережених в комплексі машин, найчастіше досить 2-3-ох. Пости автомийки можуть бути проточними або тупиковими, проточних постів може бути на 1-2 менше, так як прохідність автомобілів через них набагато вище.
Крім допоміжних приміщень у гаражі повинні бути приміщення санітарно-побутового призначення. До них відносять туалети, душі, столові і т. д. Існують спеціальні санітарні норми і правила проектування автотранспортних підприємств, якими керуються при побудові гаражів та гаражних комплексів. Перераховані вище приміщення можна розміщувати в цокольних і горішніх поверхах або в прибудовах.
Найбільш розвинуті в плані наявності зон обслуговування і ремонту багаторівневі гаражні комплекси. Технічне оснащення таких комплексів надати повний перелік послуг по обслуговуванню авто в одному місці. Додаткові зони обслуговування приносять суттєвий дохід, який непогано доповнює прибуток від продажу або здачі в оренду машиномісць.
