Бетонна підлога в гаражі – оптимальний вибір

Справжній автомобіліст піклується не тільки про власному будинку, але і про будинок для своєї машини. По можливості він намагається його облаштовувати. Звичайно, на євроремонт в гаражі навряд чи хтось буде виділяти гроші, але такі основні вимоги, як бетонна підлога, гарна дах і стіни без тріщин, є самі собою зрозумілими.

Бетонна підлога – це на віки

Бетонна підлога в гаражі   оптимальний вибірПол є дуже важливим елементом гаража, адже йому доводиться витримувати великі навантаження.

Отже, його потрібно робити у відповідності з усіма необхідними вимогами.

Незважаючи на появу різних можливостей в цьому питанні, таких, як плитка або маси з смол, бетонування залишається найпопулярнішим способом обладнання підлоги в гаражі.

І це не дивно, адже таке покриття найдешевше, найпростіше з укладання.

Підлога в гаражі буде в цьому випадку найбільш довговічним і самим невибагливим в обслуговуванні.

Тому ті, для кого більше значення має якість, а не краса, вибирають бетонну підлогу в гаражі.

Відповідність всім вимогам

Бетонна підлога є, якщо можна так висловитися, «класикою жанру» ще й тому, що відповідає основним вимогам. До них відносяться:

  • Пожежна безпека
  • Вологостійкість
  • Підвищена міцність до різних механічних пошкоджень
  • Стійкість до хімічних речовин

Навіть в умовах жорсткої експлуатації бетонна підлога має дуже довгий термін служби. Тому, організувавши таке покриття в гаражі, можна спокійно користуватися домкратом або прокачувати машину, не кажучи вже про інших дрібних ремонтних роботах.

Попередній етап

Перед тим як заливати підлогу, варто грамотно продумати склад шарів і вирішити, з чого починати роботи. Звичайно, ідеальною основою підлоги є цілісна бетонна плита, яка встановлюється безпосередньо на цокольну частину. І хоча її установка займе дуже мало часу, ця процедура досить затратна, так як сама плита коштує недешево. Крім того, потрібно наймати спеціальну техніку для її перевезення, а також робітників, які зроблять все за технологією. Загалом, самостійна заливка буде більш складним, але набагато менш витратною справою.

Багатошаровий бетонну підлогу

Бетонна підлога в гаражі   оптимальний вибірОскільки самостійна заливка підлоги бетоном вимагає вирівнювання та якісної підготовки, то в підсумку він виходить багатошаровим: гравій, пісок, «чорновий» стать, тобто армований шар бетону, гідроізоляція, утеплювач (або цементне «молочко»), плівка, армована фінішна стяжка. Тільки така конструкція забезпечить максимальну жорсткість і стійкість на ґрунті. Потрібно зауважити, що якщо підлога в гаражі буде укладатися безпосередньо по грунту, то слід мати на увазі, що із-за деяких особливостей ділянки робити це можна не завжди. Наприклад, цього не можна робити, коли ділянка, на якій стоїть гараж, відрізняється наступними характеристиками:

  • Сильний нахил
  • Можливе підтоплення гаража у весняний час або в разі паводків
  • Грунтові води близько підходять до поверхні

Утрамбовка нижнього шару

В залежності від того, наскільки велика яма в гаражі, вибирається глибина шару гравію і піску. У деяких випадках товщина шару складає до 80 см, однак мінімальний межа в цьому випадку – 15 див. Але, як показує практика, при нормальному грунті оптимальна товщина складає 30-45 див.

Крім того, для забезпечення якісної гідроізоляції варто попередньо змастити яму рідкою глиною. Щоб рівномірно висипати гравій по всій поверхні, гараж потрібно розмітити метровими квадратами. Для цього достатньо за допомогою шнура вбити дерев’яні стовпчики на відстані в метрі один від одного по всій площі гаража. Після цього квадрати поступово засипають гравієм.

Гравій потрібно не просто добре утрамбувати, але і відмінно вирівняти. За офіційними будівельним стандартам максимальна висота нерівності може становити всього 2 см, тому засипка гравію на око недозволенна. Крім того, для більш щільною і якісної утрамбування великі камені гравію потрібно подрібнити. Шар піску, нанесений на гравій, повинен бути близько 10 див.

Гідроізоляція плівкою

На отриманий шар наноситься спеціальна плівка, яка встановлюється внапуск. Краї і кути повинні бути акуратно зібрані, щоб не заважали заливці бетону. Товщина поліетиленової плівки може бути не дуже великий, достатньо 300 мкм.

Але для більш якісної укладання можна замінити її спеціальними мембранами. Це більш сучасний матеріал, і мембрани мають поліпшені ізоляційні показники і параметри міцності, тому краще використовувати їх. Однак не можна сказати, що вони додадуть міцність самої конструкції.

Процес бетонування

Бетонна підлога в гаражі   оптимальний вибірДуже важливим моментом є те, що, бетонируя підлогу, ви не повинні поєднувати його зі стінами гаража відразу. Якщо так зробити, то після усадки підлогу отримає пошкодження, і його доведеться, якщо не переробляти, то серйозно підправляти, що також виллється в додаткові витрати часу та фінансів.

Поверх плівки укладається арматурна сітка, яка слугує свого роду підсилювачем конструкції і захищає підлогу від розтріскування. Попередньо потрібно зробити розмітку, встановивши дерев’яні стовпчики висотою приблизно в 10-15 см так, щоб вони розділили гараж на смуги по 1-2 метри.

За цим стовпчиків необхідно встановити металеві пластини, які будуть служити кордонами між рейками. Тобто в підсумку вийде, що гараж розмічений вузькими смугами, які і буде вливатися розчин.

По закінченні робіт кордону і рейки прибираються, і в утворилися щілини заливається розчин, а надлишки його легко видаляються. Тепер підлогу потрібно залишити сохнути (тижні на чотири), попередньо накривши його плівкою.

Утеплення підлоги

На даний момент в будівельних магазинах можуть запропонувати безліч матеріалів, якими можна утеплити підлогу. Але при виборі конкретного варіанту не варто економити. Орієнтуватися потрібно на максимальні показники теплоізоляції. Справа в тому, що бетонна підлога в зимовий час дуже швидко охолоджується, і від нього, в буквальному сенсі, буде нести холодом, як б приміщення не опалювалося.

Хороший утеплювач забезпечить якісну затримку теплових потоків зверху і знизу. Тобто холод від грунту і гравію не буде надходити в гараж, а тепло з гаража не буде йти в грунт. Швидше за все, оптимальним варіантом – і в технічному, і у фінансовому плані – буде екструдований пінополістирол. Але тут все залежить від вашого бажання. Якщо потрібно утеплити підлогу максимально швидко, то можна використовувати изоком.

У разі, якщо ви не хочете утеплювати підлогу, можна використовувати цементне «молочко», яке складається з води, цементу і пластифікатора. Однак таке рішення не є найкращим, особливо якщо гараж буде опалюваним. В цьому випадку велике кількості тепла буде йти в грунт.

Фінішна бетонна стяжка робиться під ухилом у бік воріт. Нахил складає 1,5-2% від загальної висоти підлоги. Бетонування проводиться звичайним способом, тому після облаштування чорнової підлоги цей етап не викличе проблем.

Нанесення верхнього покриття

Для забезпечення більш якісного зчеплення покриття підлоги з колесами варто зробити підлогу шорстким. Після цього бетонну підлогу краще пофарбувати. Існують спеціальні фарби, завдяки яким підлога в гаражі буде більш міцним і стійким до різних впливів. Правда, оскільки будь-яка фарба швидко стирається, фарбувати підлогу доведеться кожні 1-2 роки.

Крім того, якщо бетонований підлога не фарбувати, а залишити в первісному вигляді, то на ньому при обслуговуванні машини будуть залишатися плями від масел і інших речовин. До того ж, бетонне покриття поступово стирається, на ньому постійно утворюється цементний пил. Коли підлога пофарбований, таких проблем не виникає. Крім фарб можна використовувати спеціальні скріплюють суміші, які прослужать 3-5 років, однак після закінчення цього терміну доведеться оновлювати верхнє покриття. В принципі, це остаточний етап при облаштуванні бетонної підлоги в гаражі. Що ж стосується створення верхнього шару, то тут все залежить від фінансових можливостей і власних уподобань.

Можливі варіанти верхнього покриття

Бетонна підлога в гаражі   оптимальний вибірІснує три основних варіанти організації фінішного покриття, крім фарби:

  • Керамогранітна плитка керамічна або
  • Імпрегнат
  • Бетонні суміші самовирівнюючі

При виборі верхнього покриття не варто забувати, що плитка повинна бути морозостійкою і ставитися до класу міцності III-V за загальноприйнятими стандартами. Не варто забувати і про такі параметри, як вологоємність і стійкість до прогинання. Вибираючи покриття, враховуйте, що у кожного з вищевказаних способів є свої переваги і недоліки. Наприклад, самовирівнюючі суміші можна встановити буквально за два дні, і ще 2-3 дні дається на висихання. У результаті машину можна ставити в гараж вже через п’ять днів після закінчення всіх основних робіт. Але такі суміші наносяться тільки на ідеально рівну поверхню.

Що стосується импрегнатов, то там всі роботи виконуються за день, а машина може ставитися вже через 3 дні після закінчення робіт. Але в цьому випадку варто врахувати, що до їх складу входить дуже багато акрилових і силіконових смол, а така поверхня схильна до швидкого стирання. Правильно ж обрана керамічна плитка може безпроблемно прослужити 8-10 років. Однак недоліком цього покриття є необхідність якісної щільної укладки. Тільки використання хорошого інструменту і залучення до цієї роботи фахівця, нехай і не професіонала, допоможе досягти бажаного результату.

В цілому робота з плиткою нескладна, і особливих труднощів не викличе, але все одно часу на її укладання витратити немало. По закінченні укладання машину можна ставити в гараж через 5-14 днів.
Бетонна підлога є хорошою основою під будь-яке підлогове покриття, будь то фарба, плитка або що-небудь інше. Потрібно сказати, що заливка підлоги бетоном хоч і є довгим і спочатку важкою справою, проте не вимагає специфічних знань, а тому може бути виконана початківцями будівельниками. Найголовніше – це старанно ставитися до справи, використовувати тільки якісні матеріали і чітко дотримуватися технології.

Бетонна підлога в гаражі   оптимальний вибір

Поділитися з друзями
Ремонт та вироби своїми руками