Багатоповерхові гаражі – крок у майбутнє!

Кількість транспорту на дорогах великих, так і не дуже великих міст Росії зростає, майже в кожній родині є автомобіль. В першу чергу це говорить про зростання добробуту населення, у другу про те, що всі ці авто необхідно десь припарковувати по приїзду на роботу, додому, в магазин і т. д. Щоб повноцінно, комфортно та безпечно користуватися автомобілем, не достатньо мати умови для технічного обслуговування і організації руху, необхідно дотримуватися умови для тимчасового і постійного зберігання. Середньостатистичний автомобіль знаходиться в русі близько 300-400 годин в рік, це означає, що приблизно 23 години він проводить на стоянках.

Вільна територія для паркування постійно знаходиться в дефіциті, яке ж рішення цієї проблеми? А рішення явне і корисне – будівництво багатоповерхових гаражів. У давні часи проблема із збільшенням населення була вирішена за допомогою будівництва багатоповерхових будинків, дана ситуація аналогічна. Багатоповерхові гаражі можуть мати не тільки надземні, а й підземні поверхи.

Багатоповерховий гараж є спеціалізованим спорудою, що дозволяє на невеликій території розмістити велику кількість автомобілів. Багатоповерховий гараж складається з ярусів, в’їзних і виїзних рамп, заправних колонок, паливних резервуарів, майстерень, ліфтів і т. д.

Тривалість зберігання автомобіля на парковці

За потреби на стоянках і паркінгах всіх автолюбителів можна розділити на 2 групи:

  • Потребують тривалому зберіганні авто
  • Потребують нетривалому зберіганні авто

Автолюбителі з другої категорії чи піднімуться вище третього поверху багатоповерхового паркінгу, швидше за все вони паркуються на стоянці на вулиці. Якщо місця ні там, ні там не виявиться, вони, швидше за все, просто виїдуть, але не будуть підійматися по рампам на 4-7 поверхи.

Автолюбителі першої категорії, навпаки, з великим задоволенням користуються верхніми поверхами багатоярусних гаражів, особливо це стосується тих, хто залишає автомобіль на парковці на весь робочий день. Аналогічно виглядає ситуація і з людьми, які хочуть залишити машину на кілька годин, вони теж не проти заїхати вище 4-го поверху.

Організовувати постійне зберігання автомобілів раціонально або у великому спальному районі. Гараж необхідно будувати в пішохідній доступності від місць постійного проживання власників авто. Перед будівництвом приблизно визначається кількість і клас автомобілів, які, ймовірно, будуть паркуватися в гаражі, щоб визначити його майбутню місткість.

Гаражі для тимчасової парковки будують найчастіше в місцях масового відвідування, наприклад, біля торгових і бізнес-центрів. У цьому випадку найбільшу важливість набуває можливість розміщення автомобілів самих різних габаритів і марок, а також можливість безперешкодного виїзду.

Ще один з варіантів зберігання автомобіля – сезонний. Гаражі з кількома поверхами для сезонного зберігання ідеальні для автомобілів, що не використовуються в зимовий період і містяться у цей час на консервації.

Види і різновиди багатоповерхових гаражів

По розташуванню гаражі поділяються на:

  • Підземні
  • Наземні
  • Об’єднані

За способом міжповерхового переміщення:

  • Механізовані
  • Рамповые
  • Автоматизовані

Типи планування багатоярусних гаражів:

  • Боксовий – машини розташовуються в окремих приміщеннях
  • Манежний – машини розташовуються в одному приміщенні
  • Коміркова
  • Манежнобоксовый – бокси розташовуються всередині манежу

Боксові гаражі мають однорядні або дворядну розстановку автомобілів і не мають внутрішнього проїзду. У манежных гаражах навпаки, обов’язково повинен бути внутрішній проїзд, способи розстановки автомобілів можуть бути будь-якими.

За кількістю расстановочных рядів:

  • Однорядні
  • Дворядні
  • Багаторядні

По куту постановки до осі проїзду:

  • Прямокутні – вісь машини і вісь в’їзду утворюють кут 90° (найбільш вигідний тип з точки ренію витрат і місткості)
  • Косокутні – кут між віссю машини і віссю проїзду дорівнює 30-60°

Розміри машиномісця

Розмір машиномісця в багатоярусному гаражі повинен бути не менше 2,2х4,6м. У разі, коли використовується прямокутний тип паркування, мінімальна її ширина повинна становити 15 метрів, сюди включається довжина автомобіля, нормативні відступи та ширина проїзду. Для розрахунків беруться розміри «еталонного» автомобіля, зразкові габарити якого: висота – 1,6 м, ширина – 1,7 м, довжина – 4,1 м, радіус повороту – 5,5 м.

Приміщення, які повинні розташовуватися в багатоповерховому гаражі

Проект багатоповерхового гаража повинен містити в собі не тільки паркувальні місця, пандуси, ліфти та інші необхідні механізми для переміщення автомобілів. В гаражі має бути приміщення щоденного обслуговування, має зручний зв’язок з паркуванням. Тут можна обладнати 2-3 проточних поста автомийки або 3-4 тупикових. Сектор технічного обслуговування повинен бути обладнаний 3-4 тупиковими постами з механічними підіймачами або оглядовими ямами, призначеними для усунення невеликих неполадок. Непогано, коли в цьому секторі є також пост експрес-діагностики. Поряд з сектором технічного обслуговування слід розташовувати допоміжні приміщення. Службові приміщення повинні проектуватися так, щоб з них можна було мати доступ до паркувальній зоні та сектору видачі і прийому авто.

Гаражі рампового типу

У рампових гаражах автомобіль переміщається власним ходом по рампі. Класифікація рамп досить значна.

За місцем розташування:

  • Внутрішні
  • Зовнішні

За кількістю смуг руху:

  • Однопутные
  • Двоколійні

З організації пересування:

  • Одноходовые
  • Двоходові

По висотах підйому:

  • Полурампы
  • Повні рампи

За обрисами:

  • Прямолінійні – підйом або спуск здійснюється по прямій лінії, а повороти на проміжних площадках
  • Криволінійні – рух нагору і вниз здійснюється одночасно з поворотом. Різновиди – концентрична, еліптична, кругова.

За характером пересування:

  • Перериваним
  • Неперервні

По розташуванню відносно один одного:

  • Роздільні
  • Перехресні
  • Суміжні
  • Паралельні

Скатні стоянки – ще один вид багатоярусних гаражів. Такі гаражі мають похилими перекриттями, кут яких становить 6%. Пол на всіх поверхах такого гаража – похилий. Рампи тут не встановлюють, однак, принцип пересування в них такий же, що і в рампових гаражах. Паркувальні місця встановлюються поперек нахилу підлоги.

Скажемо пару слів про те, де і які рампи встановлювати. Якщо багатоповерховий гараж вміщує не більше 100 машиномісць, в ньому досить встановити однопутну рампу, по якій автомобілі будуть підніматися, так і спускатися. Для гаража, який вміщує від 100 до 200 машиномісць, знадобиться двоколійна рампа, одна смуга якій буде використовуватися для підйому, а інша для спуску. Смуга двухпутной рампи дозволяє рухатися в 2 ряди. Якщо машиномісць більше двохсот, слід встановлювати дві однопутные рампи, що використовуються аналогічно двухпутным.

Ухил пандусів багатоповерхового гаража вимірюється:

  • У градусах
  • У відсотках
  • У співвідношенні між висотою підйому і завдовжки похилій поверхні по горизонталі

Для сучасного автомобіля ці параметри відповідно рівні 14-18°, 24-31% або 1:4-1:3. Нижче представлені допустимі ухили для рамп різних конфігурацій:

  • Прямокутні – 12,5%
  • Похилі – 4%
  • Полурампы – 14,5%
  • Кругові – 8,5%

Рампи можуть бути не ізольовані або ізольовані від зони зберігання автомобілів. В якості ізоляції використовуються протидимні і протипожежні перешкоди, що представляють собою перегородки з воротами і тамбурами, виконаними з негорючих матеріалів.

В гаражі може бути встановлений вантажний ліфт для переміщення автомобілів по вертикалі. Ліфт повинен перевищувати розміри автомобіля на 0,2 м зверху, 1м по ширині і 0,8 м по довжині.

Ліфти класифікують за способом завантаження, місткості і розташуванню. Так по розташуванню ліфти ділять на внутрішні і зовнішні. Автомобілі в’їжджають у вантажний ліфт з вулиці або з тунелю, який має зв’язок з вулицею.

Механізовані і автоматизовані гаражі

Механізовані багатоповерхові паркування забезпечують транспортування автомобілів за допомогою механізованих пристроїв і ліфтових підйомників. Планування паркінгу залежить від використовуваної схеми механізації. В пересуванні машин беруть участь конвеєри, ліфти, самохідні візки, транспортери і т. д. В механізованих багаторівневих гаражах використовуються одномісні та двомісні наскрізні ліфти, які можуть рухатися не тільки по вертикалі, але і по горизонталі.

Існує кілька конструкцій ліфтів:

  • Обертова
  • Стаціонарна
  • Пересувна (опорна, підвісна)

Стаціонарні ліфти, як зрозуміло з назви, переміщують автомобілі тільки вгору або вниз, обертаються і пересувні ліфти доставляють автомобіль за внутриэтажному простору прямо до парковочному місцем.

Основним елементом автоматичного багатоповерхового гаража є механізована система, що складається з роботів-підйомників. В основному виділяють три типи паркінгів – стелажний, баштовий і модульний.

Основний принцип, за яким працюють такі гаражі – принцип заповнення вільних комірок. В якості прикладу розглянемо етапи роботи гаража стелажного і баштового типу:

  • Оператор подає команду на автомобільний підйомник
  • Підйомник спрямовується до найближчої порожній клітинці, забирає піддон і спускається вниз
  • Піддон подається в завантажувально-розвантажувальний бокс
  • Водій ставить свій автомобіль на піддон і залишає його
  • Підйомник забирає піддон і відправляє його в ту ж клітинку
  • Механізовані паркінги використовуються в країнах Європи, Південно-Східної Азії і Америки. Чим же вони так привабливі? Не дивлячись на уявну складність і високу вартість устаткування, що ціна одного паркувального місця обходиться на 30% дешевше, ніж у стандартних бетонних паркінгах. Механізований паркінг займає в 5 разів менше місця, ніж рамповый, він є ідеальним варіантом для щільної міської забудови. На 100кв. метрах площі можна розмістити до 60 автомобілів. Ще один вагомий плюс для тих, хто постійно поспішає – паркування автомобіля в механізованому багаторівневому гаражі займає набагато менше часу, ніж у звичайному.

    Циліндричні механічні паркування з радіальної постановкою машин

    Ще один унікальний підвид багатоповерхових гаражів, має циліндричну форму і одну з двох конструкцій:

    • Обертовий підлогу і стаціонарні ліфти
    • Нерухомий підлогу і обертаються ліфти

    У разі, коли підлога нерухомий, шахту ліфта розташовують у центрі паркінгу, вона повертається таким чином, щоб розташувати машину навпроти вільного паркувального місця. У разі, коли шахта ліфта нерухома, з допомогою горизонтального кругового конвеєра рухається підлогу гаража, просуваючи вільний паркувальне місце до виїзду з ліфта. Рухається підлога монтується на кожному поверсі паркінгу.

    Будівництво подібних гаражів дозволяє з легкістю вирішити проблему нестачі паркувальних місць. Такі будови істотно економлять простір, економлять гроші автолюбителів за рахунок зниження вартості машиномісця, забезпечують автомобілю безпечне зберігання. Розташовані на першому поверсі сектори обслуговування клієнтів дозволяють швидко помити або відремонтувати машину. Все задоволення в одному місці і за прийнятну ціну.

    Поділитися з друзями
    Ремонт та вироби своїми руками
    eskort - gobahis.click - vdcasino1.com - supertotobet.pro -
    goldenbahis.pro
    -
    skybetgiris.club
    - monobahis giriş -

    handikapgiris.club

    - Roblox Script